Движение 21- Бургас: Драгомир Ошавков, „Движение 21“: Общинските съветници са такива, каквито им позволяваме да бъдат- нужен…

1
Добави коментар
glupachka
glupachka

Блицинтервю с кандидата за общински съветник от листата на „Движение 21“ с преференция 8.

1. С какво партия „Движение 21“ се отличи за Вас и успя да Ви привлече?

Станах член на „Движение 21“ през м. февруари 2014 г., малко преди движението да се регистрира официално като политическа партия. Личният ми мотив за това е желанието ми да направя нещо, за да стане родината ни по-добро място за живеене. Решението си да се ангажирам лично с участие в политиката виждам като приложение на древната китайска пословица „Вместо да проклинаш тъмнината, запали свещ“. Смятам, че идеите, изповядвани от „Движение 21“ биха донесли така нужната за сегашния ни политически живот промяна към нормалност. Уверен съм в успеха на ПП „Движение 21“, защото историята е показала, че двигател на промяната могат да бъдат само свободни и независими хора, каквито партията се стреми да обединява. 

        2. С какво бихте били полезни за града?

Работата на общинските съветници всъщност е съвсем ясна и проста – те колективно решават въпроси, касаещи всички нас – жителите на една община. Проблемът е, че веднъж избрани в местния парламент, народните избраници някак бързо забравят за какво са там. Парадоксът е, че обикновено същите тези общински съветници се сещат да потърсят жителите на общината едва когато им предстоят поредните местни избори и то с една единствена цел – да поискат гласовете им още веднъж. И даже не си правят труда да променят програмите си от последните избори – същите общи приказки, същите празни обещания и високопарни лозунги. Не мога да не отбележа, че вина за това положение имат донякъде и избирателите, които по навик гласуват за едни и същи хора отново и отново, а гражданската им позиция се свежда до някоя и друга псувня по адрес на избранниците, докато карат по някоя разбитa улица на града или „паяка“ им вдигне нейде колата. Всъщност общинските съветници са такива, каквито им позволяваме да бъдат. Контролът от страна на гражданите може да е съвсем прост – да поставят на дневен ред тези въпроси, които наистина са важни за тях и да търсят сметка от общинските съветници за техните решения. Стара истина е, че далаверите и схемите стават „на тъмно“ и на четири очи. Когато важните решения се вземат открито, по ясни критерии и с активното участие на гражданите, възможностите за злоупотреби силно намаляват. Смятам, че юридическото ми образование ще ми бъде от голяма полза в стремежа да търся ясните правила и закоността в работата на общинският съвет. Аз, както и повечето кандидати за общински съветници от ПП „Движение 21“, нямаме предишни участия в местната власт, което означава, че не сме обвързани с никакви схеми и не играем в нечий отбор. Може би младата кръв, идваща от „Движение 21“ е това, което е нужно на един общински съвет, „обрасъл“ от няколко мандата със стари сметки и договорки.

         3. Проблемите на града през Вашите очи- какви са те?

Тези дни присъствах на една прекрасна инициатива на училищното настоятелство на ОУ „Любен Каравелов“ и жителите на квартал „Възраждане“. Става дума за стара сграда, която се намира до училище „Любен Каравелов“. Хората от комплекс “Възраждане“ вече няколко години безуспешно искат от общината имотът да се реконструира и да се превърне в модерен учебен център. На събранието на инициативния комитет се появиха и двама видни общински съветници – представители на две от големите, традиционно представени политически партии в общинския съвет на гр. Бургас. Това което ме изненада, е че видимо и двамата бяха дошли, за да се възползват от тази обществена инициатива в своята предизборна кампания и то бидейки част от няколко предходни общински съвета, които очевидно не са решили проблема на хората . Посланието им в общи линии звучеше така: „Да, признаваме че не сме го решили този проблем досега, ама вижте там за нас пак да гласувате, че току-виж го решим по-нататък“. Не знам кое ме изненада повече – наглостта на общинските съветници или търпението на гражданите, с което приемат такова поведение. Хубавото на тази инициатива е, че избирателите най-после са разбрали начина, по който следва да се действа – посочват проблема – този който ги засяга и вълнува пряко, после го поставят организирано и решително пред тези, които следва да го решат. В този смисъл проблемите на града трябва да се посочват от гражданите, а работата на общинските съветници е да намират решения за тях. Иначе проблема, за който аз като жител на гр. Бургас се сещам на първо място е екологията на града. Въпреки че в последните години бяха направени някои стъпки в правилната посока, Бургас си остава град с тежко екологично състояние, сравнимо с това на Димитровград и Гълабово, където работят заводи като ТЕЦ Марица-изток и Неохим. Екологичните проблеми на града са в пряка връзка със здравословното състояние на населението. Бургас е и на челно място по белодробни и онкологични заболявания, което звучи доста странно за град, рекламиран като „най-добрия град за живеене“. Друг проблем, с който се сблъскваме ежедневно, е презастрояването на града и липсата на паркоместа не само в централната част, но вече и в типично жилищните райони на града. В последните години ставаме свидетели на това как масово се застрояват междублоковите пространства. Проблемът не е само в строителните предприемачи, които естествено се опитват да печелят повече, а по-скоро в общия план на града и контрола по одобряването на строителни проекти и издаването на нови строителни разрешения. Локацията на Бургас е такава, че градът е естествено заобграден с водни басейни. В направленията, в които града може да се разширява, Общият Устройствен План почти не предвижда зони за чисто жилищно застрояване, което пък предпоставя жилищното строителство да продължава да се осъществява в съществуващите вече жилищни квартали. Другият проблем, е че зоните, предвидени за жилищно строителство нямат почти никаква изградена инфраструктура, което ги прави неатрактивни за инвеститори и потенциални купувачи. Изграждането на индустриални и бизнес зони е похвално начинание, но това не трябва да става хаотично и за сметка на жилищното строителство. 

         4. А имате ли решение за тях?

Проблемът с екологията на града може да се реши единствено с общите усилия на общината, РИОСВ, Министреството на екологията и Министерството на здравеопазването. Както всички добре знаем, проблемът е в големите индустриални замърсители около Бургас – Нефтената рафинерия Лукойл и завода Кроношпан. Когато санкциите при всяко едно констатирано замърсяване станат толкова големи, че за нарушителя стане икономически неизгодно да го заплати и да продължи да замърсява въздуха, тогава ще видим и промяна в екологичната обстановка в Бургас. Добре би било с помоща на Министерството на здравеопазването да се направи и едно всеобхватно изследване на причинителите на белодробни и онкологични заболявания в града и доколко те са резултат от промишленото замърсяване. Така или иначе първата стъпка е да приемем, че отговорност може и трябва да носи всеки един субект, без значение колко голям е той или колко е важен за икономиката на общината. 

Що се отнася до проблема с презастрояването и липсата на паркоместа, то решението е изцяло в ръцете на общината. Първо – да се промени Общият Устройствен План, така че да бъдат обособени нови зони за жилищно строителство в непосредствена близост до сега съществуващите. Второ – инвестициите на общината да бъдат насочени не само към подобряване на вече съществуващата инфраструктура в града, но и към изграждане на нова такава в предвидените зони за жилищно строителство. Така ще се стимулират и частните инвеститори, които сега избягват да инвестират в местата без улици, канализация и електричество.

Избягването на по-нататъшно презастрояване в междублоковите пространства може да се постигне с ограничения по отношение на издаване на разрешения за строителство в неподходящи блокови пространства или намаляне на показателите за застроената площ предвидена в  ОУП. От друга страна е нужен и по-строг предварителен и последващ контрол от страна на общината във връзка с одобряването и изграждането на нови проекти за жилищни сгради, които задължително следва да имат предвидени и достатъчен брой гаражи и паркоместа.