Важна информация за газови уредби.
В случай, че сте дали автомобила си на сервиз за монтаж на газова уредба, то трябва да имате предвид няколко важни неща, на които да обърнете внимание. Първият фактор върху, който е добре да съсредоточите вниманието си е как е закрепена бутилката за втечнения газ.
Според наредба 21 касаеща устройството и безопасността при газова бутилка е нужно последната да бъде добре закрепена за шасито на вашия лек автомобил.От значение е избраните от вас специалисти в областта на АГУ да вложат грижа за независимостта на уредбата от вибрациите придружаващи движението на колата ви.
Веднъж монтирана газовата бутилка, не трябва да променя локацията си, тъй като това може да доведе до нежелани последствия… прочети тук
Метан или пропан-бутан?
Втечненото газово гориво се получава от нефт или природен газ.Основни компоненти нa автомобилнотогазово гориво се явяват пропан и бутан.На станциите за зареждане на автомобили с газ,в зависимост от сезона се доставят летни и зимни газови смеси с различно съдържание на пропан. В летните това съдържание е 50+/-10% пропан, в зимните – 90+/-10%. Това се налага защото пропана се изпарява в целия диапазон на работната температура, а бутана при температура по-ниска от 0 градуса остава течен.Намаляване количеството на пропана и увеличаване това на бутана в летните смеси на горивото е необходимо за ограничаване нарастването на налягането в бутилката при положителни температури на околната среда, и обратно – в зимните смеси на горивото пропана е повече от бутаназа да се поддържа необходимото налягане и надеждната работа на газовата система при отрицателни температури.Природен газ/Метан: Природният газ е безцветен, без мирис, не е токсичен и е по-лек от въздуха. Намира се дълбоко под земята в огромни газови находища, от където се извлича с помощта на сонди под неговото много високо налягане. Той е източник на енергия, притежаващ уникални свойства: висока калоричност, екологичност, достъпна цена, висок коефициент на полезно действие при изгаряне, икономичен транспорт и съхранение, максимална гъвкавост при потребление.
ХАРАКТЕРИСТИКИ Пропан-бутан: Октановото число на… ПРОЧЕТИ ТУК
Полски газови уредби за дизелови автомобили вече и у нас
Интелигентната система за дизелови машини Zenit PRO DIESEL бе представена от българския вносител на технологиите на полската фирма AG Centrum – „Домо Естетико“ ЕАД, в хотел „Елейт Плаза“ в Младост 1, София. След теоретична част, проведена от Андзрей Мичта от AG Centrum, посетителите на събитието имаха възможността лично да се запознаят с действието на преработен Volkswagen Passat 2,0 TDI, пригоден за изгаряне на пропан-бутан. Гостите от страна на специализираните сервизи за подобен тип техника пък бяха запознати с практическата част по монтажа и въвеждането в експлоатация на системата Zenit PRO DIESEL. В същността си тя използва пропан-бутан или метан за допълнително гориво, като в различни мотори и натоварвания процентното съотношение между дизел и алтернативно гориво може да варира от 20 до около 50 процента. При захранване на генератори, например, делът на газа може да достигне до около половината от общото изразходвано количество гориво. При условия на променливи натоварвания, като тези при леките автомобили, средният процент LPG може да достигне 30 процента, а този на CNG – около 50%. Това, от своя страна, води до реални материални и икономически предимства – около 15% от сумата, изразходвана за основното дизелово гориво, може да бъде спестена чрез използване на пропан-бутан. При метан този дял нараства до приблизително 30 процента. С оглед на тези данни, системата изглежда най-подходяща за тежкотоварни камиони или влекачи, където средната консумация на гориво е в рамките на 30-35 литра на 100 километра пробег. Бързо изчисление показва забележителна икономия на годишна база при 100 000 километра за 12 месеца. Най-обобщено, предимствата на тази система са три – значително пестене на гориво, повече мощност и въртящ момент и бърза възвръщаемост на разходите за монтаж… Прочети тук
