В последното си заседание за 2018-а правителството определи за кои пътища ще бъде необходима винетка от началото на новата година. И Министерски съвет наложи някои реформи, с които преименува и преструктурира магистралите.
Една от най-критичните промени се оказа това, че в новата пътна карта на България пътят Калотина – София става магистрала “Европа”, която ще включва и Северната скоростна тангента. Това предизвика остри реакции сред софиянци, които изведнъж се оказа, че ще трябва да плащат винетна такса, за да ходят на работа и да возят децата си до училище.
Най-проблемна се оказа реформата за жителите на Нови Искър, които се вдигнаха на бунт, че до този момент са смятали, че живеят в столицата и не могат да приемат, че от Нова година ще трябва да купуват винетки.
АПИ реагира, като инициира разговори със Столична община. Според решението на МС, всяка община ще има възможността да определи къде да постави знаците за край на населено място, отвъд които водачите ще трябва да шофират с винетка.
На практика това ще позволи на кмета на София да разшири територията на общината, позволявайки на жителите на Нови Искър да продължат да пътуват с автомобилите си до централната част на града, без да плащат винетна такса.
Сред реформите влиза и присъединяването на Автомагистрала „Люлин“ към „Струма“. Повод за промяната е малката дължина на аутобана – 19,6 км, и факта, че се явява естествено начало на определеното за АМ „Струма” трасе. Въведени бяха и нови идентификации на магистралите. “Тракия” става А-1, “Хемус” – А-2, “Струма” – А-3, “Марица” – А-4, “Черно море” – А-5, а “Европа” – А-6.
