Снимка от успешното интегрирано огнево изпитание на Боинг. Photo credit : Boeing
24 май 2019 г. 19:10 ч.
Светослав Александров. Чудесни новини от Боинг! По-рано през месец май компанията оповести, че са завършени успешно четири от петте планирани изпитания на парашутните системи на пилотирания кораб „Старлайнър“. А вчера ни беше съобщено, че без проблеми е завършен успешно интегрираният огневи тест. Напомням на читателите, че преди година по време на същия този тест настъпи сериозен горивен теч. Аномалията отложи планираните за 2018-та година полети до Международната космическа станция.
Отне близо eдна календарна година, преди Боинг да се съвземе от тази аномалия. С този напредък, отчетен по програмата на „Старлайнър“, компанията прави сериозни стъпки към реализацията на изпитателните полети – безпилотен полетен тест на „Старлайнър“ до МКС през август, полетно изпитание на системата за аварийно спасяване от стартова площадка през това лято, пилотиран полет до МКС през ноември. Така Боинг притежава потенциала да се превърне в първата американска компания, изпратила човек до орбита. Потенциалът е реален, още повече, че конкурентната компания СпейсЕкс се сблъска със собствени проблеми по време на интегрирано горивно изпитание и още не може да реши проблемите с парашутите си.
Напомням на читателите, че първият кораб на СпейсЕкс от серията „Крю Драгън“ летя успешно до Международната космическа станция в началото на месец март. Полетът беше безпроблемен – „Крю Драгън“ се скачи с МКС, астронавтите го инспектираха, след което корабът извърши меко приводняване в океана. Впоследствие ръководството на СпейсЕкс искаше да се използва вече върнатата капсула за изпитание на аварийните системи по време на полет през това лято. Поради неизвестна причина при статичен интегриран огневи тест през април настъпи аномалия, която доведе до разрушаване на капсулата. Сега СпейсЕкс и НАСА разследват каква може да е тази причина – и това може да отнеме доста време. Това е добре дошло за Боинг, тъй като през това време компанията – ветеран може да навакса сериозно.
Проблемите, с които се сблъска СпейсЕкс през тази година и Боинг през миналата година, показват колко трудно е да се разработи надежден пилотиран космически кораб. Интегрираните огневи изпитания се оказаха етапите, които спънаха и двете компании. Представете си само: двигателите „Супердрако“ на СпейсЕкс съществуват от години. Същото се отнася и за двигателите, разработени от Аероджет Рокетдайн за нуждите на „Старлайнър“. И двата типа двигатели са запалвани в индивидуален вид стотици, даже хиляди пъти. В момента, в който Боинг и СпейсЕкс започнаха интегрираните изпитания – т.е. запалвания на много двигатели в полетна конфигурация, настъпиха сериозни аномалии. Видео, разпространено неофициално, показва разрушаването на капсулата на СпейсЕкс. Нямаме видеоматериал от аномалията на Боинг, така че можем само да се досещаме какво може да се е случило – явно е било достатъчно сериозно, че от лятото на 2018-та до месец май тази година не бе показано нищо съществено по напредъка на „Старлайнър“.
Междувременно първата ракета „Атлас 5“, която ще изведе хора в космоса, напусна фабриката в Алабама, където е била произведена, съобщи вчера НАСА. Тя ще бъде превозена с гигантски товарен кораб, към стартовата площадка Кейп Канаверал. Там тя ще бъде интегрирана с пилотирания кораб „Старлайнър“. Полетът му, планиран засега през ноември, ще изпрати астронавтите на НАСА Майк Финк и Никол Ман, заедно с частния астронавт на Боинг Крис Фъргюсън, към Международната космическа станция.
http://www.space-bg.org/
http://www.cosmos.1.bg/
