Formula1.bg – Новини

2
Добави коментар
GaN
GaN

Утре отборите във Формула 1 ще започнат втората серия изпитания преди началото на сезон 2010 във Формула 1. Четиридневните тестове ще се проведат на испанската писта „Херес“. Три нови отбора, които липсваха при първите изпитания във Валенсия, ще се присъединят към колегите си. Това са: Ред Бул, Форс Индия, които днес представиха новия си болид VJM03, и Върджин Рейсинг.

Пълна програма и списък с пилотите за предстоящите четири дни тестове на „Херес“:

Отбор                фев 10-и     фев 11-и          фев 12-и    Фев 13-и

Мерцедес GP          Росберг       Шумахер        Росберг       Шумахер

Ред Бул                  Уебър          Уебър            Фетел         Фетел

Макларън              Бътън           Бътън            Хамилтън     Хамилтън

Ferrari                    Алонсо        Алонсо           Маса           Маса

БМВ-Заубер           Кобаяши      Кобаяши        Де ла Роса   Де ла Роса

Уилямс                 Хюлкенберг  Хюлкенберг   Барикело    Барикело

Рено                     Петров         Петров          Кубица        Кубица

Форс Индия           Лиуци           Лиуци             Сутил         Сутил

Торо Росо             Буеми          Буеми            Алгуерсуари Алгуерсуари

Върджин Рейсинг   Глок            Глок              Ди Граси       Ди Граси

Прочетена: 491

2
Добави коментар
GaN
GaN

09 Февруари 2010
Сутил: Очакванията ни са големи, VJM03 изглежда много добре

„Уверен съм, че с Форс Индия ще направим силен сезон“

Пилотът на Форс Индия Адриан Сутил заяви днес, след представянето на новия болид на индийците VJM03, че очаква да се представи по-добре през 2010 година. През миналия сезон германецът записа най-доброто си представяне през тригодишния си престой във Форс Индия, като спечели общо пет точки.

„Надявам се да се представим добре през 2010 година и съм убеден, че ще подобрим резултатите от миналия сезон. Направихме добра зимна подготовка, очаква ни интензивна тестова програма. Очакванията ни са големи, колата изглежда много добре“, заяви Сутил. „Напреднахме много с развитието във въздушния тунел, но нека изчакаме до първите изпитания на писта за VJM03. Тогава ще можем да дадем най-адекватна оценка на свършената работа“, завърши германецът.

Прочетена: 54

КОМЕНТАРИ

1
Добави коментар
GaN
GaN

02 Февруари 2010
Докторът на Шумахер преглежда врата му във Валенсия

„Аз съм суеверен. Нека изчакаме резултатите от тестовете“, заяви Д-р Пейл

Личният лекар на Михаел Шумахер пристигна във Валенсия, където седемкратният световен шампион започна първите си официални тестове с болид от Формула 1 след завръщането си в спорта. През миналата година 41-годишният германец отложи връщането си на пистата, когато трябваше да замени контузения Фелипе Маса в отбора на Ферари, заради болки във врата.

След тренировките с болид от GP2 сериите през миналия месец стана ясно, че Михаел, който ще кара за Мерцедес GP през 2010 година, е в добра физическа форма. Въпреки това неговият доктор Йоханес Пейл присъства на тестовете на пистата „Рикардо Тормо“, за да го прегледа. Д-р Пейл отказа да коментира подробности, като заяви: „Аз съм много суеверен. Нека изчакаме резултатите от тестовете.“

Вчера Шумахер направи 40 обиколки с новия болид на „Сребърните стрели“ W01, като записа силни резултати и трето време в края на деня, което бе с шест десети по-бързо от това на съотборника му Нико Розберг.

Прочетена: 105

КОМЕНТАРИ

11
Добави коментар
go6to
go6to

23 Октомври 2009
Рено продава отбора си във Ф1?

Французите ще участват единствено с двигатели?

Рено може да реши да продаде екипа си от Формула 1 и да остане в спорта само като доставчик на двигатели. Това твърди швейцарскоро издание „Motorsport Aktuell“ и назовава двама потенциални купувачи. Единият е Жерар Лопез, основател на инвестиционната компания Мангроув. Другият е руснак на име Андрей Крайник, който според мнозина има общо с настоящият спонсор на отбора Мегафон. В Бразилия Бърни Екълстоун също сподели, че е говорил с хора проявяващи интерес към един от екипите на стартовата решетка.

Прочетена: 129

КОМЕНТАРИ

13
Добави коментар
stankoff
stankoff

Шефът на Формула 1 Бърни Екълстоун прие нашата делегация за организиране на кръг от Гран при в България. Страната ни е само на крачка от домакинството, след като днес на пистата „Нюрбургринг“ в Германия, Румен Петков е провел „изключително успешни“ преговори с Екълстоун. Очаква се в най-скоро време Българска федерация по мотоциклетизъм (БФМ) да подпише договор и страната ни да присъства в срок от 10 години в календара на най-престижната автомобилна надпревара, съобщи лично за БТА председателят на Организационния комитет на Гран при на България Румен Петков.

„Срещата с г-н Екълстоун премина изключително добре. Говорихме над час, защото той прояви много сериозен интерес относно кандидатурата на България. Екълстоун остана доволен от това, че ние отстояваме по най-добрия начин интересите на страната към спорта. Остава само да бъдат уточнени параметрите по споразумението. Очакваме да получим писмо за намерение на базата на разговора, който водихме днес с г-н Екълстоун. Поканихме го в България и в близките седмици очакваме неговото посещение“, каза Румен Петков.

На срещата присъстваха президента на Българската федерация по мотоциклетизъм (БФМ) Богдан Николов, председателят на организационния комитет Румен Петков, министърът на финансите Кирил Ананиев и др.

Самите параметри около договора ще бъдат уточнявани в следващите дни. Румен Петков вече е отправил покана към Екълстоун за гостуване в България, където шефът на Формула 1 ще се срещне с президента Георги Първанов и премиера Сергей Станишев. От своя страна БФМ ще изпрати в понеделник подробен доклад до Станишев, Първанов и софийския кмет и лидер на ГЕРБ Бойко Борисов относно работата на родната ни асоциация от месец ноември миналата година до срещата с Бърни Екълстоун.

„Това е голямо признание за България и аз се надявам да финализираме преговорите в най-скоро време. Очакваме да подпишем договор за 10-годишен период“, добави Румен Петков от Германия, където този уикенд ще се проведе деветият старт от сезона във Формула 1.

Българска федерация по мотоциклетизъм (БФМ) постигна сериозни успехи на международната сцена в последните месеци. След като трасетата край Плевен и Севлиево бяха обявени за най-добри в света за супермото и мотокрос, организаторите от БФМ успяха да спечелят и домакинство за кръгове от световния шампионат по мотоциклетизъм MotoGP между 2012-а и 2016-а година.

Румен Петков и президентът на БФМ Богдан Николов все още не са взели категорично решение относно местоположението на бъдещата писта, която най-вероятно ще приема мотоциклетния и автомобилния шампионат заедно. Основни кандидати са Плевен и най-големите крайморски градове, но за провеждането на подобен вид състезание са нужни сериозна инфраструктура и хотели.

По предварителна информация, първият старт в България трябва да се проведе през 2011 година, а пистата трябва да се построи край Варна. За построяването на такова съоръжение са нужни инвестиции около 100 милиона евро.

Контрактът за домакинство трябва да е от 2011 до 2015 г., с опция за продължаването му до 2020 г. Планира се да бъде изградена една писта, която да приеме Формула 1 и MotoGP, Супербайк, GT-сериите и др.

ПОСЛЕДНИТЕ АКТУАЛНИ СНИМКИ ОТ ГЕРМАНИЯ ТУК

Прочетена: 1016

7
Добави коментар
karmakoma
karmakoma

Няколко дни преди началото на новия сезон във Формула 1 всички фенове на високите скорости се питат кои екипи ще се борят за титлата. След революционните промени в правилата, балансът на силите изглежда променен. Поне на теория след зимните тестове се вижда, че тимът доскоро заплашен от закриване – БраунGP (бившият екип на Хонда) показва най-добри резултати. Без съмнение Дженсън Бътън и Рубенс Барикело ще се борят за победата на „Албърт парк“ на 29 март и имат огромен потенциал. Макларън и световният шампион Люис Хамилтън са на дъното!?, а Ферари с Маса и Райконен по средата.  

След БраунGP картината не е много ясна. Отборите показват различна скорост, в различни ситуации и условия. Все пак от тестовете в Барселона миналата седмица, могат да се направят някои изводи. Имайте в предвид, че времената на Макларън-Мерцедес, Ферари, Тойота, Рено, БраунGP-Мерцедес, Ред Бул-Рено, Торо Росо-Ферари, БМВ-Заубер и Уилямс-Тойота, могат да доведат до грешни изводи за баланса на силите.

Отборите използват различни аеродинамични пакети, части, настройки на шасито, гуми, смяната на пилотите, количеството гориво и др.

Все пак интересен анализ за скоростта на колите може да се направи, след като се погледнат данните в дълъг период от време и се вземат под внимание някои фактори. Като например деградацията на гумите и как сцеплението с пистата, заради парченцата каучук се подобрява с течение на времето в зависимост от метеорологичните условия.    

Към този момент става ясно, че разликата между първия и последния е 1,8 секунди. БраунGP са на първо място, а Макларън последни. Ето и какво показва графиката и както се вижда Тойота и БМВ са най-близо до БраунGP. Ферари изостават с няколко десети и са на 4-то място. Макларън пък използваха едва в последните дни на тестовете на „Каталуния“ нови части и с това може да се обясни общото им изоставане:

 

 

Eто и втората графика, която сравнява само най-добрите времена постигнати от отборите. БраунGP са най-бързи, следвани на 0,8 секунди от Уилямс, а трети са Тойота:  

 

 

 

 

Прочетена: 370

52
Добави коментар
overtaker
overtaker

Пилотът на Ферари Фелипе Маса разкри няколко дни преди финала на сезона във Формула 1 в Бразилия, истинската история за това, защо е разнасял храна и пици в боксовете на пистата „Интерлагос“, когато още е бил тинейджър. Тази неделя в най-важния ден от неговия живот, Маса се бори за титлата с Люис Хамилтън (Макларън-Мерцедес), но през 1999 година е имал съвсем различна роля в боксовете на пистата. Напоследък историята за първото посещение на Маса на „Интерлагос“ става все по-коментирана, a много наблюдатели са останали с впечатлението, че Фелипе просто е доставял пици по онова време. Маса разкри, че доставянето на храна е бил единственият начин, за да се сдобие с пропуск до бокса.

„Бившият ми шеф имаше верига от ресторанти в Сао Пауло и познаваше някои от хората в тима на Бенетон. Помолих го да ми намери пропуск, за да вляза в боксовете. Той ми каза, че ще ми намери пропуск до събота, но ще трябва да доставя на отбора всичката храна – паста и банани. Свърших тази работа разбира се и получих пропуск. Тогава бях на 17 години“, призна Маса. 

Тогава Маса се запознава и с главния готвач на Бенетон Феличе Гуерини, който в момента готви за Ферари.

„Тогава главен готвач на Бенетон беше именно той, а днес готви за нас. Казах му, че може би един ден ще се видим отново във Формула 1. Той погледна на момчето, което разнасяше храната и ми каза: „Добре, добре“.

Няколко години по-късно го попитах: „Спомняш ли си кой съм аз?“, а той ми отговори: „Не“. Тогава му обясних какво се е случило и двамата станахме много добри приятели. Сега и двамата работим във Ферари“, завърши обясненията си Маса.

ХАМИЛТЪН ИЛИ МАСА ЩЕ Е ШАМПИОН В БРАЗИЛИЯ АКО…

Прочетена: 467

15
Добави коментар
Beatfan
Beatfan

Лидерът в шампионата Люис Хамилтън (Макларън-Мерцедес) спечели невероятно драматична победа 2 обиколки преди финала на пистата „Спа“ в надпреварата за Гран при Белгия във Формула 1. Световният шампион Кими Райконен (Ферари) се разби в мантинелите 2 обиколки преди края, след като на пистата заваля дъжд. Финландецът бе лидер и държеше победата в свои ръце, но допусна грешка на хлъзгавата писта и отпадна. Втори днес остана Фелипе Маса с Ферари, а трети Ник Хайдфелд с БМВ, а четвърти Фернандо Алонсо с Рено. Това е пета победа за Хамилтън през този сезон.

След финала стана ясно, че съдиите разследват изпреварванията между Райконен и Хамилтън в последните 2 обиколки и така победата на Люис е поставена под въпрос!

Последните 3 обиколки бяха страхотни и супер драматични, а състезанието завинаги ще влезе в историята на Гран при, като едно от най-добрите и непредвидимите. Заради дъжда в края Кими и Люис едва се държаха на пистата със сухите си гуми. Двамата бяха гума до гума поне 4 пъти в едно щуро състезание.

Драмата започна в края на 3-ия тур. Тогава трасето стана доста мокро, но Райконен и Хамилтън продължиха с гуми за суха писта. Британецът притисна „Айсмен“ на последния завой и го атакува от външната страна! Кими не се даде и двмата се удариха. Люис нямаше място на пистата и мина напряко през завоя като изпревари пилота на Ферари. Хамилтън веднаха пропусна обратно пред себе си Райконен, защото рискуваше да бъде наказан за нерагламентирано изпреварване. На старт-финалната права 2 тура до края, Люис отново атакува Райконен и този път го мина без проблеми на тесния първи десен завой, но и този път пилотите се докоснаха.

Пистата вече бе доста мокра, а Хамилтън е Райконен намалиха темпото. Двамата бяха гума до гума и изпуснаха едновременно за картко един от завоите, като караха през зоната за сигурност. Кими отново поведе. После той за малко щеше да се блъсне и в Розберг, а Люис пък караше по тревата. В следващия момент „Айсмен“ се завъртя и Хамилтън отново бе лидер. Страхотен екшън на „Спа“.

Кими се върна в играта, но за кратко. На последната права преди последния завой допусна грешка и се разби в оградите. Истински драматизъм и ужас за феновете на Ферари в стил Хичкок. Така 1 обиколка преди края Хамилтън победи Райконен в играта на нерви, а Маса бе прекалено много назад и намали темпото.

По-рано надпреварата с обща дистанция от 44 обиколки започна на суха писта, а почти всички пилоти стартираха с по-меките сухи гуми на Бриджстоун. На старта Хамилтън потегли стабилно и поведе колоната. Още в първите метри и след първия остър обратен завой класирането се промени драматично. Маса не успя да завие добре и мина през асфалта на зоната за сигурност. Райконен потегли фантастично от 4-та позиция и след първия завой за залепи зад съотборника си.

Двамата бяха един до друг след „Червената вода“ и Кими не остави шанс на Маса за второто място. Така след първите няколко завоя класирането изглеждаше така: 1.Хамилтън, 2.Райконен, 3.Маса, 4.Алонсо, 5.Бурде, 6.Трули, 7.Пикет, 8.Уебър и др. Също на старта в средата на колоната имаше много изпреварвания, а пък Бурде се блъсна в задната част на Трули. Все пак двамата продължиха. Ковалайнен, който стартира 3-ти се представи ужасно и в 1-та обиколка бе на 13-та позиция. Като че ли Хейки имаше и проблеми с автомобила си. Алонсо се възползва от битката между Кими и Маса и се залепи зад пилотите на Ферари – четвърти.

Във втората обиколка Хамилтън допусна грешка и се завъртя за секунди на първия остър завой. Това позволи на Райконен да поведе в състезанието. Люис остана втори, следван от Маса и Алонсо. В средата на колоната вреше и кипеше, а Ковалайнен започна с поредица от изпреварвания да се придвижва напред. Хейки се доближи до Уебър и го атакува. Двамата се удариха, но продължиха, а заради инцидента пилотът на Макларън бе наказан от съдиите с преминаване през бокса. Това го прати отново назад в класирането. Решението на комисарите все пак е спорно, след като Хейки бе от вътрешната страна на последния завой, а Уебър му „затвори вратата“.

В 13-ия тур Люис влезе в бокса за първи път и се върна на пистата пети, зад съотборника си Ковалайнен, който към този етап не беше изтърпял своето наказание. Обиколка по-късно и Райконен сипа бензин и смени своите гуми. „Айсмен“ отново излезе лидер, а Хамилтън загуби ценно време зад съотборника си. В 14-ия тур и Маса влезе в бокса, а след няколко обиколки и Ковалайнен се отстрани от пътя на Люис и посети своите механици.

След първите спирания, състезанието се поуспокои, а класирането бе: 1.Райконен, 2.Хамилтън, 3.Маса, 4.Алонсо, 5.Бурде, 6.Кубица, 7.Фетел, 8.Хайдфелд и др. С по-добрата си стратегия пилотите на БМВ се придвижиха напред. Райконен водеше без проблеми с около 5 секунди от Хамилтън, а Маса бе с около 8 секунди зад Люис. Алонсо изостана от първите трима и бе на около 15 секунди от Фелипе.

До вторите смени размествания в челото нямаше. Пикет се разби на един от завоите и отпадна. Барикело също напусна борбата поради технически проблем. След слабия си старт и наказанието, Хейки се движеше 11-ти.

Около 19 обиколки преди финала Райконен и Хамилтън спряха едновременно в пита. Кими имаше преднина и отново излезе начело. Люис бе плътно зад него. Няколко обиколки по-късно спря и Маса, който отново се върна на пистата трети. Прогнозите сочеха дъжд след около 10 обиколки, а до финала оставаха около 15. Слънцето се скри и тъмните облаци отново бяха над „Спа“.

Хамилтън натисна своята машина и стопи разликата с Райконен на 2 секунди. Маса бе малко по-назад. 10 обиколки преди финала Райконен държеше състезанието в свои ръце и гледаше към 4-та поредна победа в Белгия. Люис бе втори на около 3 секунди, а по-назад следваха: 3.Маса (+6 сек.), 4.Алосно (+38 сек.), 5.Бурде (+45 сек.), 6.Фетел, 7.Хайдфелд, 8.Кубица и др.

7 обиколки пред края все още нямаше дъжд и пистата бе суха. Предстояха последните драматични моменти на Гран при на Белгия. 5 тура преди финала започна леко да ръми на някои участъци. Трасето започна да става хлъзгаво и екшънът бе пълен. Хамилтън бе плътно зад Райконен и го атакува.Последвалите събития ще останат завинаги в коментарите на феновете на високите скорости.

Заради силния дъжд Алонсо влезе в бокса и сложи гуми интермедия. Бурде стана трети, но Хайдфелд също посети бокса и с гумите интеремдия успя да изпревари няколко коли наведнъж и се промъкна до третата позиция. Алосно също навакса буквално в последните метри и финишира 4-ти, а пети остана Фетел с Торо Росо. Фернандо изпревари Себастиян метри преди финала. Кошмарното състезание за Ковалайнен също приключи само 1 обиколка преди края поради технически проблем.

ПЪЛНИТЕ РЕЗУЛТАТИ ЗА ГРАН ПРИ НА БЕЛГИЯ ОТ:

15:00 часа – Състезание

 

 

 

 

Важно съобщение: Formula1.bg търси да назначи редактор на пълен работен ден. Ако за вас Формула 1 не е само хоби и искате да станете част от нашия екип, ни изпратете вашето CV на адрес: [email protected]. Кандидатите трябва да са с отличен английски език и компютърна грамотност. Предишен опит в областта или журналистическо образование е предимство.

 

Последните актуални снимки от уикенда в Испания за Гран при на Белгия (тренировки, квалификация, състезание) можете да видите в нашата Фотогалерия ТУК!

 

Прочетена: 1835