За целта ви трябва дрелка или винтоверт с подходящо свредло,самовулканизираща лента Бишоп,термо-паста,терморезистор,малко припой,игла за спинцовка,топъл силикон,термошлаух,газова горелка или поялник.
Терморезистора на оригиналния датчик има следните стойности:
0 гардуса-9800 ома +/- 100 ома(отклонение) +20 градуса-3750 ома +/- 70 ома(отколение) +40 градуса-1600 ома +/- 40 ома(отклонение)
При 53100 ома температура -30 градуса отклонението е +/- 2 градуса При 9800 ома температура 0 градуса отклонението е +/- 0,5 градуса При 1050 ома температура +50 градуса отклонението е +/- 5 градуса
Датчика мери от -38 до +58 градуса по целзий
Закупувате си терморезистор със същите стойности или сходни при 25 градуса-3000 ома(3Ком) Ето едно предложение от този сайт http://store.comet.bg/bg/CatalogueFarnell/Product/1119736/
Характеристиките на този датчик са следните:
0 градуса- 9766 ома +20 градуса- 3746 ома +40 градуса-1599 ома Сваляте предния номер на автомобила
Развивате болта който държи датчика и го отрязвате на подходящо място
След това с дрелката или винтоверта изпразвате съдържанието на металната тръбичка
Взимате термопаста която е в спринцовка слагате иглата по възможност най-голямата която има в аптеката за да сложите термопастата в края на тръбичката.Запоявате по едно кабелче за датчика може да използвате и оригиналния кабел и слагате по един термошлаух където сте запоили.Поставяте датчика и запълвате с топъл силикон.След това изолирате и с Бишоп лентата.
Поставяте термошлаух,свързвате готовия датчик и запоявате ако нямате наблизо контакт можете да използвате газова горелка.След това изолирате с Бишоп лента.
Поставяте датчика на мястото му
Ето го и резултата:
