Баш Майстора
« : Октомври 20, 2009, 01:41:38 »
Активен
BENZBOSS
« Отговор #4 : Октомври 20, 2009, 08:40:02 »
Боби,малко спам, ама модераторите да местят. Кутия на приятел (като моята) 722.434 – рита при смяна между 1 – 2, а приплъзва между 2-3. Какви варианти за настройки и причини?За да рита му е високо налягането,тя и на 3-4 рита ма се усеща по-малко та за това го няма вьв вьпроса.Да си врьтне регулатора половин оборот в обратна на часовниковата стрелка.За припльзването 2-3 да си смени К1 пружината в мозька на кутията,това им е болка на всички преди електронните,констрктивно е слаба.Ако не сьм прав Боби ще ме поправи ;D,а снимки на моята диагностика утре,че днес много занимавки.
Активен
BENZBOSS
« Отговор #6 : Октомври 20, 2009, 19:56:41 »
Е ма и мен на кабела,Боби вика ЕЛА ТЕ ПРИСЛУШАМ и аз нали сьм сьс слаби ангели и се метнах на кабела.Айде почваме теста,всички грешки запаметени в компа на колата.Мен най0много ме интересуваше трансмисията как е,това,че инфраред сензора на дясна врата бил дал някога си грешка ич не ме е грижа.Беше запомнил обаче грешката в стоп машинката преди време,оправи се с шутове на педала на спирачката,но пак помни кучето.Както каза Боби,а аз след него повтарям границите на налягането при различните мотори е различно.Гледате пьрвото показание горе.4 цилиндрови макс 150 нм6 цилиндрови макс 180 нм8 цилиндрови макс 210 нмК1 банд 15 цикьлаК2 банд 15 цикьлаК3 банд 15 цикьлаЕто ме и аз кьде сьм.При 210 нм за осмак сьм си като нов при положение,че колата има 135 000 мили на нея или грубо 200 000 километра.Е как сьм и с циклите,над 15 кутията кляка,няма как да донабие повече,аз сьм с по 4 макс на К3 банд или с 2 думи сьм кукла.Това е един много прост,бьрз и показателен тест за исносването на дадена трансмисия.Трудно скапва ленти,на по 200 000 километра са като нови,виждат им се номерата,но падне ли налягането в трансмисията и почва да припльзва и за нула време им разказва играта ако не строши всичко вьтре преди това.След мен се мята един механик Сьрбин с една черна Цедка,той за 4 цилиндров миксер си беше на границата от около 145 нм и 14 цикьла на 2 от бандовете.Колата на 201 000 мили или грубо 330 000 километра.Няма какво да го снимам,цифрички само.Аз си трьгвам и кравата ражда,идва една 500 както каза Боби и дава следните показания видими от неговата снимка.На 210 нм трансмисията припльзва 2-3.Ето я снимката.Бебчо е обявен за най-добрата 140 в махалата еле след като нямах и един код за грешка в запалителната система,нещо мноооого рядко. ;DТеста се прави за минутки и аз поне го препорьчвам при закупуване на кола,да се види кьде е трансмисията.Не е задьлжително да припльзва,но ако е на 205 нм при осмак не очаквайте да се движи още много с тая трансмисия,пред умирачка е работата.Честитка,много сьм доволен.Сега нарамвам компа си и отивам да ми качат АЛЛДАТА ;D ;D ;D,голЕм го вадим вече,барабар и аз с мьжете ;D
Активен
Баш Майстора
« Отговор #11 : Октомври 22, 2009, 21:05:08 »
Означава за колко цикъла пълни clutch pack-не знам как точно да ти го преведа, това е отделния цилиндър с дисковете, тази трансмисия има шест К1, К2, К3, В1, В2 и В3.Ще ти го обясня по друг начин, по малко цикли означава, че гарнитурите и дисковете ти са в по добро състояние, повече цикли имаш по голямо износване.
Активен
Mercedes форум
Активен
