Ръководство за купуване и съхранение на AdBlue

3
678
Добави коментар

Думата AdBlue за пръв път влезе в нашия речник през 2003 година. Тя беше създадена като търговска марка на немската асоциация на автомобилната индустрия – VDA (Verband de Automobilindustrie). VDA искаше стандарт за разтвор на урея, който скоро щеше да бъде широко приет от производителите на търговски автомобили, готови да се съобразят с ограниченията за емисиите на отработили газове от Евро 4, в сила за всички нови камиони, регистрирани от октомври 2006 г.

Оттогава сме свидетели на раждането на индустрията на AdBlue, създаването на верига за доставки и разработването на всички принадлежности за съхранение, разпространение и управление. Първоначално само около половината от новите камиони, които се появяват по пътища, се нуждаеха от AdBlue. Всъщност, това е EGR (рециркулация на отработените газове), която излиза от употреба, тъй като все по-голям брой производители се отказват от двупосочния подход в полза на двигателите само със SCR.

Сега сме на третата версия на Euro-6 (стъпка С), която изисква новите нива на емисиите да се поддържат през първите седем години и камионът да не се движи с възможно най-високата скорост, ако го няма.

 

Работете с AdBlue безопасно

Според Агенцията по околна среда AdBlue – ако се съхранява правилно – „създава минимален риск за операторите и ограничен риск за околната среда“. Въпреки това, Агенцията добавя, че AdBlue е „много замърсяващо за повърхността и подземните води“, така че няма място за безотговорност, когато става въпрос за разливи.

Няма специални правила за съхранение на AdBlue, но има издала набор от насоки.

Използването на омаслен съд, за допълване на резервоара с AdBlue на автомобила, е един от най-разпространените източници на замърсяване за SCR системи при товарните автомобили.

Ключови точки от насоките са:…