Новото Kawasaki ZX-10R най-сетне „лъсна“ в целия си блясък.
През последните няколко месеца Kawasaki контролирано пускаха в електронното пространство отделни снимки и видео материали, посветени на новия им еднолитров супербайк. Ето, че най-накрая ZX-10R беше официално разкрит в новата си версия 2011, на която Зелените възлагат огромни надежди за увеличаване продажбите в най-конкурентния сегмент при мотоциклетите и дори нещо повече.
Както знаем Kawasaki прекратиха незапомнящото си присъствие в MotoGP с решение, взето още далеч преди да започне шампионата за 2009 година, в който участваха с една машина и под името Hayate Racing. Освен това Teem Green страда от слаби резултати и в Superbike сериите, факт, който с новия ZX-10R компанията ще се опита да промени. Той е проектиран специално за състезателната писта и това е първият път, когато Kawasaki разработват мотоциклет в състезателна версия преди да съществува негова цивилна такава. Оттам идват и високите очаквания за по-добри резултати на пистата.
Имаше спекулации около Kawasaki ZX-10R, че конфигурацията на цилиндрите ще бъде с по-голям наклон напред, според нов патент на производителя, но както изглежда разположението им е конвенционално. Все пак още липсват официални данни за техническите показатели на машината. Поне външният вид на супербайка е разкрит и дава индикации за нещо наистина по-различно, което ще ни предложат от Акаши. В дизайна има заемки от успешните конструкции на конкурентите Yamaha, Ducati и Honda, които са с далеч по-дълги традиции в състезателните среди.
