Комън рейл инжектори - Моите статии - Ремонт на дизелови помпи - Дизел Сервиз

Комън рейл инжектори - Моите статии - Ремонт на дизелови помпи - Дизел Сервиз

Принцип на действие на Common Rail инжектори BOSCH Когато няма ел. подаване, налягането е идентично между контролния обем и иглата на инжектора – тогава инжектора е в позиция „затворен”. При ел. подаване, сачмата се повдига и освобождава отвора на разтоварване. Налягането избутва иглата и клапана на инжектора нагоре – това е начало на впръскването. След пълно впръскване, прекъсването на ел. подаването възстановява налягането и иглата и клапана на инжектора се връщат обратно в позиция „затваряне” на инжектора.

Common Rail инжектори BOSCH CRI Инжекторите се монтират в горната част на цилиндъра на двигателя. Основните компоненти на инжекторите са: безщифтова дюза (разпръсквач), хидравлична серво система, електромагнитен клапан. Този вид инжектори се монтират на: RENAULT Espace, Trafic, Master DCI, NISSAN Primastar Qashqai Xtrail, CITROEN Berlingo, C3, Picasso, PEUGEOT 207, 307, Expert, Partner, FIAT Ducato 28i JTD, IVECO Daily 29/35/40/50/65 28i CR, PEUGEOT Boxer, CITROEN...
Прочети цялата публикация

Коментари

Tози сайт използва "Бисквитки". Научи повече Приемам

Моля, запознайте се с нашите Общи условия и Политика за поверителност