Никой не иска железниците

Никой не иска железниците

Моментът за продажби е изпуснат отдавна, пазарният дял на ''БДЖ - ''Товарни превози'' продължава да се свива. ''Товарни превози'' започна да се дъни още в 90-те години, когато предлагаше услугите си за някакви безумни цени. Това естествено отвори път на конкуренцията и много скоро товарните камиони изядоха и последната полза от железницата, която остана на доизживяване само с големите компании, вместо да хване и започващия да се развива частен бизнес като клиент. Когато големите държавни и частни мастодонти, които и не обичат да си плащат започнаха да издъхват, ''Товарни'' започнаха да свалят цените до по-приемливи и не така безумни нива, но вече бе късно, а и кой разбра (имаше ли поне една реклама?), че железниците може да са изгодни за превоз на товари? В ''БДЖ - Пътнически превози'' ситуацията е същата. От 2000 година насам, там пътниците се топят с почти от 1.6 милиона годишно. Тогава ''Пътнически превози'' са превозвали 41.8 млн. човека на година, а днес около 18 максимум 19...
Прочети цялата публикация

Коментари

Tози сайт използва "Бисквитки". Научи повече Приемам

Моля, запознайте се с нашите Общи условия и Политика за поверителност