За извършване проверка (тестване) и ремонт на Система единична помпа Unit Pump System (UPS), НН Сервиз ООД – Бош Дизел Център разполага с универсален стенд EPS 815.
Ремонта включва:
Разглобяване и почистване на щек-помпата Unit Pump System (UPS);
Проверка за износване на клапана на помпата;
Отремонтиране и подмяна на дефектните части;
Регулиране на стенд след ремонта;
НН Сервиз ООД – Бош Дизел Център предлага на своите клиенти доставка на нови и рециклирани щек-помпати Unit Pump System (UPS), както и възможност за замяна на дефектирали.
Отправете запитване
Отправете запитване за наличност или ремонт на Вашите инжектори, като попълните онлайн Формуляр за ремонт.
Системи за впръскване на дизелово гориво
Unit Pump System (UPS)
Система единична помпа (UPS) е система за директно впръскване на гориво. Тя се състои от щек-помпа, тръба и дюза. Фактът, че налягането се генерира директно в инжектора позволява постигането на високи налягания на впръскване. Максималното налягане на впръскване може да достига до 2200 бара. Система единична помпа (инжектор) осигурява най-високото налягане, в сравнение с други системи за впръскване на гориво. Характерно за Unit Injector System (UPS) е, че за всеки цилиндър на двигателя има отделна единична помпа.
Особеност при UPS е, че помпата и дюзата са отделни компоненти, които са свързани с тръба за високо налягане.
Bosch използва UPS основно при двигатели на товарни превозни средства с изпълнение до 92 kW на цилиндър и такива с 4 до 18 цилиндъра.
Често срещани повреди при двата модела помпи са:
корозия, която води до запушване на горивните канали;
образуване на нагар;
износване на движещите се елементи;
Най-често повредите са причинени от:
вода в горивото;
лошо гориво;
прекометна употреба ба биогориво;
недостатъчна или лоша филтрация на горивото поради използването на некачествен или неподходящ филтър;
некачествено извършен предишен ремонт
