Чистачки – невъзможно е да се шофира без тях
Чистачките за кола са особено важна и необходима част от автомобила за добрата видимост при шофиране. Те гарантират добра видимост и при тежки метеорологични условия
като дъжд и сняг. Основното предназначение на всички автомобилни чистачки е почистването на предното или задното стъкло от мръсотия, дъжд и сняг и подсигуряване на перфектна
видимост на водача. Правилната работа на чистачките е от основно значение за базопасността на движението. Едни неизправни чистачки нарушават добрата видимост на
шофьора и са предпоставка за пътнотранспортно произшествие. Затова чистачки са монтирани на всички транспортни средства: автомобили, автобуси, камиони,
самолети, влакове и кораби.
Първите чистачки са измислени през 1902 година от американката Мери Андерсън, която ги патентова през 1903година, но така и не успява дълго време да продаде
патента си на автомобилна компания. Механизмът е с просто устройство, състоящо се от лост с метличка, която почиствала предното стъкло, движейки лоста ръчно от
автомобила. Предимството му било, че не се излизало от автомобила, за да се почисти стъклото. И Чистачките, както всичко в автомобила претърпяват своето развитие
и усъвършенстване, за да достигнат до днешния си вид.
Видове автомобилни чистачки:
По местоположението на захващане могат да бъдат: със захват, разположен на рамката, непосредствено до капака на автомобила и долния край на стъклото или захванати
за тавана на автомобила, спускащи се от горния край на стъклото.
Някои стъкла са оборудвани с една чистачка, която почиства цялото стъкло ( например monobladе на Mercedes-Benz), при други чистачките са две, работещи
паралелно в синхрон.
По режима на работа са с еднократно действие, постоянно действие и такива, на които се задава интервала на работа.
Автомобилите могат да са оборудвани с чистачки за предното стъкло – задължително, задни чистачки и за фаровете.
Що се отнася до климатичните условия на работа, има разделение на механизмите за зимата, спойлерни и всесезонни.
Зимните чистачки са проектирани за работа в условия на ниски температури, при сняг и замръзване. Металната конструкция е покрита с гума, което не позволява
замръзването и. Четките са изработени от каучукова смес, която подсигурява перфектно почистване на стъклото дори при температура -400 ° C. Якостта на тези
чистачки е висока и те работят и при продължително високо съпротивление.
Спойлерните чистачки са за любителите на високи скорости. Перата на тези чистачки са оборудвани със спойлери , които не само предпазват от въздушните течения,
но и намаляват натиска на перата на чистачките върху предното стъкло и го разпределят перпендикулярно на стъклото.
Най-разпространените като конструкция съвременни чистачки са с рамка и без рамка.
При моделите с рамка кутията е направена под формата на метална рамка, щифт
и кука. За да се подсигури по-добро притискане на перата на чистачките към стъклото, то те се оборудвани със система от лостове, свързани със шарнирни
съединения. Колкото повече са те, толкова по-добре прилепват чистачките. Напоследък шарнирните съединения се изработват от пластмаса, която при зимни условия
не замръзва. Тези чистачки са подходящи за лятото. При студено време не са подходящи, защото замръзват.
Чистачките без рамки се състоят само от гумени тампони и скрепителни
пластини с притискащи пружини в двата края и по средата или една пластина по цялата дължина, оборудвана с пружини. Тази конструкция прилепва равномерно по
цялата дължина и подобрява аеродинамиката им. Това подсигурява едно равномерно износване на перата и подсигурява отлично почистване на стъклото. Най-добрите
чистачки от този вид се изработват от каучук и имат тефлоново покритие, което позволява едно плавно плъзгане по стъклото.
При изработване от друг материал те се износват бързо.
В някои модели японски автомобили се използват хибридни модели – рамки за чистачки, оборудвани с метален корпус. По-скъпи са, но са много по-надеждни.
Устройство на чистачките
Системата за почистване на предното стъкло се състои от устройство, което впръсква течност върху стъклото или така наречените пръскалки за чистачки
и чистачки, които отстраняват замърсяванията.
Чистачките са съставени от: електродвигател или моторче за чистачки, оси на лоста, лост на чистачката, реле чистачки, пера за чистачки и държатели или рамена, корпус и монтажен блок.
Самите производители могат да правят допълнения към конструкцията и да я усъвършенстват с различни нововъведения като пера с нагревателен елемент, автоматично
включване при най-малкото замърсяване и други. Подобрява се дизайна на чистачките, използват се качествени материали като естествен каучук, графит и силикон.
Профилът на гумата също се разработва и усъвършенства.
Възможни неизправности на чистачките
Системата за почистване на предното стъкло се поврежда много рядко. Най-слабото място в нея са перата за чистачки. Те са и най-важния елемент, поради което трябва да се
преглеждат периодично. И тъй като перата на чистачките са в непрекъснат контакт с вода и мръсотия те се износват бързо. Високите температури, замръзването и дъждът
се отразяват неблагоприятно върху състоянието и работата на чистачките като цяло.
Когато включите чистачките и те не почистват мръсотията, а я разнасят по цялото стъкло това може да е признак за:
Деформации на почистващия ръб на перото поради прекалено голяма контактна площ на гумената част – в този случай перото трябва да се смени.
Механична повреда на рамото – проверява се ъгъла на движение на рамото.
Пружинните звена са замръзнали – чистачката трябва да се разглоби и подсуши.
Ако четките оставят ивица върху стъклото, това може да означава, че:
Стъклото е силно замърсено със восък, смола, пясък и други елементи и са необходими по-силни препарати.
Гуменият елемент на перата се е втвърдил, поради стареене и те трябва да се подменят.
Неподходяща за сезона течност за чистачки
Траекторията и наклона на рамената на чистачките са променени. Трябва да се провери движението на рамената на чистачките.
Каучуковата част на перото е замърсена и трябва да се почисти.
Когато чистачките работят се чува стържене, което е признак за:
Наслояване на прах върху стъклото – то трябва да се почисти
Перата са повредени или гуменият елемент е остарял и перата трябва да се сменят.
Устройството за изтриване на чистачките е повредено и трябва да бъде поправено.
Зададен е неправилен ъгъл на рамото на чистачката и трябва да се коригира.
Характеристиките на лоста са променени и рамото на чистачките трябва да бъде сменено.
Чистачките не работят добре в двете посоки – например надясно чистачката се движи добре, а на ляво приплъзва. Това се дължи на огънато рамо на чистачката.
За да се отстрани проблема, рамото се премества така, че гумената лента на перото да не е перпендикулярна на плоскостта на предното стъкло.
Когато имаме напрупване на цели капки вода в зоната на работа на чистачките, това говори за остатъчни продукти върху стъклото като масла и автокозметика.
Това се отстранява с измиването на предното стъкло с почистващ разтвор.
Как да удължим живота на чистачките?
За да запазите чистачките си възможно най-дълго трябва редовно да почиствате перата и да следите за тяхното състояние. При продължителна работа в дъждовно време е
добре перата да се свалят и да се подсушат, като се приберат, за да изсъхне целият механизъм. Когато предното стъкло е много замърсено, то следва да се
почисти на ръка. Чистачките се използват само при почистване в движение. През зимата използвайте зимни пера за чистачки, които се справят по-добре със
снега и заледяванията. Също така особено важно е зимата да ползваме зимна течност за чистачки, а през лятото лятна течност за чистачки. Това ще ни спести много
проблеми като например замръзване на течността за чистачки и спукване на казанчето за течността за чистачки и тръбопроводите.
Как да изберем нови пера за чистачки?
Преди всичко трябва да се съобразите с конструкцията и захващането на старите пера. Друг основен момент е да се съобразите със сезона, в който ще ги ползвате.
Всеки вид пера за чистачки има своите предимства и недостатъци. И най-важното перата за чистачки са с различни дължини – трябва да вземете подходящата.
