За съвременното машиностроене е необходимо стомана с различни свойства. В един случай тя трябва да издържа на високи налягания, в други – да не реагира с киселини и основи, в трети да е устойчива на различни температури и т.н. Затова стоманата се легира, като при топенето и се вкарват легиращи добавки или легиращи елементи: волфрам, ванадий, хром, манган, никел, титан, силиций и др.
